Nếu bạn là người yêu thích những chiếc xe “cổ” nhưng đầy phong cách, thì Xipo chính là cái tên không thể bỏ qua. Được xem là một chiếc xe “huyền thoại”, Xipo có giá trị ngang ngửa, thậm chí vượt cả ô tô. Vậy điều gì khiến dòng xe này nổi bật và có mức giá cao như vậy?
Huyền thoại Suzuki SportI. Tổng quan về xe Xipo
1. Xuất xứ và nguồn gốc
Xe Xipo còn được biết đến với tên gọi khác là Suzuki RGV 120. Đây là mẫu xe côn tay được sản xuất dành riêng cho thị trường Malaysia.
Sau hơn 17 năm có mặt trên thị trường, dòng xe này vẫn giữ vững vị thế độc tôn nhờ vào thiết kế nổi bật và sức mạnh động cơ vượt trội.
Điều đặc biệt là, xe Xipo không chỉ đơn thuần là phương tiện di chuyển mà còn là món đồ trang trí. Mức giá của xe Xipo có thể lên tới 1 tỷ đồng, vượt xa cả giá trị của một chiếc ô tô.
Chắc chắn không ít người sẽ ngỡ ngàng khi nghe đến mức giá khổng lồ này!
Xe Xipo được coi là một dòng xe “huyền thoại” với mức giá đắt đỏ ngang ngửa ô tô.2. Lịch sử ra đời của xe Xipo
Xe Xipo đầu tiên chỉ được sản xuất dành riêng cho thị trường Malaysia. Từ năm 1998 đến 2000, mẫu xe Suzuki RGV 120 đã được nhập khẩu vào Việt Nam.
Ngay khi xuất hiện tại Việt Nam, xe Xipo đã có mức giá cao ngất ngưỡng và nhanh chóng trở thành biểu tượng của dòng xe máy 2 kỳ vào thời điểm đó.
Cho đến nay, nhiều người vẫn còn yêu thích xe Xipo. Tuy nhiên, mục đích chính của họ không phải là sử dụng xe làm phương tiện di chuyển, mà chủ yếu là để trưng bày, thể hiện phong cách và đẳng cấp.
II. Những đặc điểm nổi bật chỉ có ở xe Xipo
1. Dòng xe máy có công suất mạnh mẽ
Một trong những đặc điểm đáng chú ý của xe Xipo là công suất lớn. Nếu bạn đã từng nghe tiếng động cơ của Xipo khi khởi động và vận hành, bạn sẽ cảm nhận được âm thanh đặc trưng không lẫn vào đâu được.
Xe Xipo vận hành rất bền bỉ và ổn định, mang lại công suất mạnh mẽ trong khi mức tiêu thụ nhiên liệu lại khá tiết kiệm.
Với công suất và tốc độ tối đa lý tưởng, xe này có thể dễ dàng vượt qua mọi cung đường khó khăn.Dòng xe “huyền thoại” này trang bị động cơ 2 kỳ, 1 xi-lanh 120,7 cc với cơ chế làm mát bằng gió, cho công suất đạt 15 mã lực và mô-men xoắn cực đại lên đến 15 Nm.
Chính nhờ sức mạnh động cơ mà Suzuki RGV 120 có thể đạt được tốc độ tối đa lên đến 145 km/h, ngang ngửa với tốc độ của các mẫu ô tô.
2. Xe Xipo được trang bị bộ lốp siêu bền
Xe Xipo đẳng cấp được trang bị bộ lốp nguyên bản của thương hiệu Dunlop, nhập khẩu từ Malaysia. Nếu bạn quan sát kỹ, sẽ thấy lốp xe hoàn hảo, không có một vết xước nào, được gia công tỉ mỉ đến từng chi tiết.
Bánh trước có kích thước 70/90/17, trong khi bánh sau là 80/90/17. Mặc dù có sự chênh lệch nhỏ về kích thước, nhưng nhìn chung lốp xe vẫn đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn kỹ thuật cần thiết.
3. Thiết kế của xe Xipo: Đơn giản nhưng đầy ấn tượng
Xe Xipo có thiết kế tổng thể đơn giản, kích thước nhỏ gọn, không quá cầu kỳ hay phô trương. Tuy nhiên, từng chi tiết trên xe lại được gia công vô cùng tinh tế và tỉ mỉ.
Xe có thiết kế tối giản, kích thước nhỏ gọn, rất thuận tiện cho việc di chuyển và dễ dàng điều khiển.Ổ khóa được thiết kế nhỏ gọn, nằm ngay vị trí cổ xe. Tay lái được trang bị các chi tiết sần, cùng với các nút bấm chắc chắn làm từ nhựa. Cụm đồng hồ đơn giản, mang đậm phong cách cổ điển, rất đúng chất của dòng xe này.
Đèn hậu của xe có kiểu dáng đơn giản với tấm phản quang hình tam giác, được gắn trực tiếp lên chắn bùn sau. Ống xả cũng có thiết kế nhỏ gọn, hơi hẹp hơn so với các dòng xe khác, và được sơn màu vàng nhạt nổi bật.
III. Tại sao xe Xipo lại được coi là “huyền thoại”?
1. Xe có công suất và tốc độ tối đa đáng nể
Như đã đề cập trước đó, xe xipo của Suzuki gây ấn tượng mạnh với khả năng vận hành cực kỳ mạnh mẽ.
Động cơ của xe được trang bị công nghệ tiên tiến, mang lại sức mạnh lớn trong thời gian ngắn. Hơn nữa, tốc độ tối đa của xe còn có thể đạt ngang bằng với ô tô.
2. Giá xe xipo có thể lên đến hàng tỷ đồng
Có lẽ khó có thể tin được rằng một chiếc xe máy lại có giá lên đến hàng tỷ đồng. Tuy nhiên, đó lại là sự thật! Giá của xe xipo hiện nay gần như không có dấu hiệu giảm so với khi mới nhập khẩu về Việt Nam.
Mức giá của một chiếc xe xipo dao động khoảng 1 tỷ đồng. Chính vì thế, nhiều người chọn mua xe này không chỉ để sử dụng mà còn là biểu tượng thể hiện đẳng cấp.
Ngay cả những chiếc xe xipo cũ cũng có giá không hề rẻ. Vì vậy, để sở hữu một chiếc xipo, bạn phải là một người có tài chính vững mạnh.
3. Xe xipo là dòng xe tay côn đầu tiên có mặt tại Việt Nam
Ngay khi được nhập khẩu từ Malaysia về Việt Nam, chiếc xe này đã tạo nên một cơn sốt thực sự. Vào thời điểm đó, thị trường Việt Nam gần như chưa từng xuất hiện một dòng xe nào tương tự.
Các tiêu chuẩn về động cơ, công suất, và tốc độ của các dòng xe trong nước lúc bấy giờ không thể sánh nổi với xe xipo.
Xe xipo mang lại trải nghiệm lái tuyệt vời, giúp bạn dễ dàng chinh phục mọi con đường với sự êm ái và mượt mà.Qua nhiều năm phát triển, xe xipo đã có không ít cải tiến đáng kể, trong đó phiên bản xipo 2016 là một trong những điểm nổi bật. Những người đam mê xe xipo thường tìm kiếm các phiên bản qua từng năm để sưu tầm.
Bạn có muốn khám phá những chiếc xe Suzuki cũ có giá trị cao ngất ngưởng nhưng vẫn được nhiều người tìm mua? Hãy xem ngay bài viết dưới đây để biết thêm chi tiết!
IV. Hướng dẫn lái xe xipo cho người mới
Dù bạn chọn mua xe xipo cũ hay mới, chỉ cần nắm vững cách điều khiển, bạn cũng sẽ trải nghiệm được tốc độ và sự thú vị khi chinh phục mọi cung đường. Dưới đây là một số hướng dẫn dành cho người mới bắt đầu.
1. Thành thạo kỹ thuật bóp côn
Khi điều khiển xe xipo, bạn cần bóp côn nhanh chóng và nhả từ từ. Đây là bước cơ bản mà bạn cần luyện tập cho thành thạo.
Tuy nhiên, tránh nhả côn quá chậm vì điều này sẽ làm xe bị ì. Nếu thực hiện đúng, bạn sẽ tránh được hiện tượng xe giật hoặc bị bốc đầu.
Đây là thao tác quan trọng mà người lái phải nắm vững khi điều khiển xe côn. Nếu bóp côn quá chậm hoặc nhả không kịp, xe có thể bị giật hoặc không thể di chuyển. Nhiều người mới lái xe xipo đã gặp phải những tình huống “dở khóc dở cười” vì điều này.
2. Cẩn thận khi sang số
Xe xipo được trang bị hộp số 4 cấp, giống như những dòng xe số hiện nay. Tuy nhiên, điểm đặc biệt là xe xipo không có cần lùi mà chỉ sử dụng cần đạp để chuyển số.
Vì vậy, khi muốn thay đổi số, bạn chỉ cần sử dụng một cần đạp duy nhất và chuyển số theo cách vòng tròn.
Vì thế, khi lái xe, đừng quên ghi nhớ số đang ở và chuyển số cho chính xác. Để vào số đúng, nhớ áp dụng quy tắc bóp côn và nhả côn mà chúng tôi đã nói đến ở trên.
Việc nắm vững các nguyên tắc vận hành xe là điều kiện cần để điều khiển phương tiện một cách an toàn.3. Các bước lái xe xipo chuẩn xác
Đầu tiên, chuyển cần số về vị trí 0, sau đó mới bật công tắc và chờ động cơ vào chế độ ga-răng-ti.
Khi xe đã nổ máy, bóp hết côn và vào số 1. Sau đó, nhả côn từ từ. Khi xe bắt đầu nhúc nhích, nhẹ nhàng vặn ga để bắt đầu di chuyển. Chỉ nên vặn nhẹ để tránh rủi ro không mong muốn.
Khi xe đã di chuyển ổn định, chuyển sang số 2. Bóp côn, nhả ga và kéo cần số lên. Đảm bảo quá trình này được thực hiện mượt mà.
Sau khi vào số 2 thành công, nhả côn từ từ như lúc xuất phát. Lặp lại thao tác tương tự khi chuyển sang số cao hơn.
Để dừng lại, bạn chỉ cần trả số về vị trí 0 như ban đầu. Bóp côn và đạp cần số về phía trước cho đến khi xe về số 1. Sau đó, nhẹ nhàng đẩy 1/2 cần số về phía sau để về số 0.
Không quá lời khi nói rằng xe xipo chính là ‘huyền thoại’ trong làng xe mô tô, luôn giữ vững ngôi vị dẫn đầu suốt một thời gian dài.
Nếu bạn muốn sở hữu một chiếc xe xipo đẳng cấp, hãy truy cập ngay website để tìm kiếm và cập nhật các tin đăng về xe máy cũ, ô tô cũ,...
Minh Khang - Content Writer
