Đường cao tốc thủ đô hà nội Hải Phòng hay nói một cách khác Cao Tốc 5B là 1 trong 6 tuyến đường cao tốc hiện đại nhất sinh hoạt Việt Nam, nối các tỉnh Hà Nội, Hưng Yên, Hải Dương, hải phòng và cả Quảng Ninh. Đây là 1 tuyến đường quan trọng mang lại nhiều tác dụng cho đất nước. Hãy cùng xem thêm về tuyến đường trong bài viết dưới phía trên nhé!
XEM BẢN ĐỒ đưa ra TIẾT TẠI ĐÂY
Giới thiệu tổng quan tiền về con đường cao tốc hà nội Hải Phòng
Hướng dẫn di chuyển đường cao tốc thủ đô Hải Phòng
Giới thiệu tổng quan lại về con đường cao tốc thủ đô hà nội Hải Phòng
Cao tốc hà thành – hải phòng có cam kết hiệu là CT04 tốt còn được biết đến với tên thường gọi khác là quốc lộ 5B. Dự án công trình được nhận xét là tuyến phố cao tốc tân tiến nhất Việt Nam.Bạn đang xem: Cao tốc hà nội hải phòng
Thông tin tầm thường cao tốc hà nội – Hải Phòng
Dự án cao tốc hà thành – hải phòng là tuyến phố cao tốc trước tiên của việt nam được xây dựn theo tiêu chuẩn quốc tế. Đây được xem là một một trong những công trình trọng điểm quốc gia, tuy nhiên, dự án công trình lại được huy động vốn buôn bản hội, hay còn được gọi là vay vốn nước ngoài, với thu các nguồn lợi bao bọc để tịch thu vốn.
Với số vốn chi tiêu lên mang lại 45.487 tỷ đồng, dự án công trình do Tổng công ty cách tân và phát triển hạ tầng cùng Đầu tứ tài chính Việt Nam quản lý đầu tứ theo vẻ ngoài BOT được khởi công xây dựng từ thời điểm tháng 9/2008. Với phương châm đưa cao tốc tp hà nội – hải phòng đất cảng trở thành tuyến đường cao tốc kiểu chủng loại ở Việt Nam, Tổng công ty phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính việt nam (VIDIFI) đang lắp đặt khối hệ thống giao thông logic trên con đường với số đông trang thiết bị văn minh và đạt hiệu suất sử dụng tốt nhất.
Bắt đầu từ Hà Nội, trải qua Hưng Yên, thành phố hải dương rồi dứt tại thành phố hoa phượng đỏ Hải Phòng, phương châm của đường cao tốc là kết nối với cao tốc Hạ Long – tp hải phòng để trả thiện kết nối tam giác kinh tế Phía Bắc gồm những tỉnh, TP là hà nội thủ đô – tp. Hải phòng – Quảng Ninh.
Cao tốc thủ đô hà nội Hải chống dài bao nhiêu km?
Dự án cao tốc hà nội – tp hải phòng có chiều dài toàn tuyến là 105,5km, trải qua 4 tỉnh, thành phố, cụ thể là:
Phần con đường qua thủ đô dài 6kmPhần đường qua Hưng Yên dài 26km
Phần qua thành phố hải dương dài 40km
Phần con đường qua tp hải phòng dài 33km
Với mặt phẳng cắt ngang dài trung bình 100m, mặt con đường rộng 32.5 đến 35m tùy vị trí, tuyến đường cao tốc sở hữu không thiếu thốn 6 làn xe đua (mỗi làn rộng 3,75m), 2 làn giới hạn xe phẩn cung cấp (mỗi làn rộng lớn 3m) và dải phân cách cứng sinh hoạt giữa.
Hướng dẫn di chuyển đường cao tốc thành phố hà nội Hải Phòng
Với độ dài lên tới hơn 100km, nếu bạn không mày mò kỹ về hướng di chuyển, chuyến đi có thể sẽ chạm mặt phải rất nhiều khó khăn. Vị vậy hãy đọc hướng dẫn dịch chuyển cao tốc thủ đô hà nội – Hải Phòng tiếp sau đây để nắm vững hướng đi trong tâm bàn tay nhé.
Hướng từ tp hà nội lên cao tốc, nút giao thông thông trước tiên với con đường vành đai 3 Hà Nội
Tính từ thành phố hà nội thủ đô lên cao tốc, đây đã là nút giao thông đầu tiên. Chúng ta có thể vào theo 2 hướng:
Vành đai 3 – TP Hà Nội: theo phía cầu Thanh Trì đi Quốc Lộ 5, Bắc Ninh. Trên đây, bạn hãy chú ý biển báo “ngõ vào mặt đường cao tốc” với rẽ đề xuất theo chỉ dẫn biển nhằm vào con đường cao tốc.Từ trung tâm thành phố Hà Nội: Đi qua mong Vĩnh Tuy, rẽ buộc phải vào mặt đường Cổ Linh, gồm biển báo hướng dẫn đi đường cao tốc tp. Hà nội – Hải Phòng, lên vòng đai rẽ đề nghị theo biển chỉ dẫn rồi nhập vào đường cao tốc.
Tương tự, bạn cũng trở nên có 2 lối ra:
Đi mong Vĩnh Tuy, trung trung khu Hà Nội: Đi theo hướng tp hải phòng – Hà Nội, cho Km 0 – 600 sẽ có được biển báo chỉ dẫn hướng đi ước Vĩnh Tuy, Thạch Bàn. Tiếp đó, rẽ phải theo biển chỉ dẫn để ra ngoài đường Cổ Linh, phía lên vĩnh tuy để vào trung trung khu Hà Nội.Đi ước Thanh Trì, Bắc Ninh, Quốc lộ 5: xe pháo đi tự cao tốc hải phòng về Hà Nội, cho Km 0 + 200 chạm chán biển báo rẽ đường chỉ hướng nên đi theo nhánh đường nhỏ quốc lộ 5, Bắc Ninh, lạng ta Sơn. Đi thẳng căn nguyên dây đai 3 để mang đến Thanh Trì, Mỹ Đình, Pháp Vân, trung tâm thành phố Hà Nội.Nút giao quốc lộ 10 – Hải Phòng
Với điểm giao thông Hải Phòng, du khách khi dịch rời cần tuân theo hướng dẫn dưới phía trên để tránh chạm chán khó khăn.
Hướng vào: Quốc lộ 10 hướng đi tp quảng ninh – tỉnh thái bình hoặc ngược lại. Khi đến nút giao cao tốc (huyện An Lão) đưa theo biển hướng dẫn qua trạm thu phí, nhập vào cao tốc, rẽ bắt buộc đi Hải Phòng, đi thẳng vẫn qua ước vượt Hà Nội, Hưng Yên, Hải Dương.Hướng ra: những phương tiện thể đi trên đường cao tốc hướng tp. Hà nội – hải phòng đất cảng hoặc trái lại đến Km75 chạm chán biển báo “Ngõ ra quốc lộ 10”, rẽ yêu cầu theo nhánh đường qua thu phí, thoát khỏi đường cao tốc, rẽ trái đi quốc lộ 5, Quảng Ninh, rẽ đề nghị đi Thái Bình, nam giới Định.Nút giao quốc lộ 38B – Hải Dương
Hướng vào: từ bỏ TP Hải Dương các phương tiện theo Quốc lộ 38B khi chạm chán biển báo “Lối vào mặt đường cao tốc”, rẽ theo biển hướng dẫn qua trạm thu tiền phí (lấy thẻ thu phí) để nhập vào đường cao tốc rẽ đề xuất đi Hải Phòng, đi liền mạch qua ước vượt nhằm đi Hưng Yên, Hà Nội.Hướng ra: những phương nhân thể đi trên phố cao tốc phía từ hải phòng đi tp hà nội hoặc ngược lại đến Km 49 chạm chán biển báo “Lối ra TP Hải Dương” thì rẽ cần theo nhánh đường nhỏ qua trạm thu phí (trả phí) thoát ra khỏi đường cao tốc, đi theo đại dương chỉ dẫn, rẽ đề xuất đi TP Hải Dương, rẽ trái đi huyện Thanh Miện.Nút giao con đường Tỉnh 353 – Hải Phòng
Hướng vào: từ bỏ trung trọng tâm TP tp. Hải phòng hoặc Đồ Sơn các phương tiện đi theo đường Phạm Văn Đồng (ĐT 353) gặp gỡ nút giao với đường đường cao tốc thì rẽ yêu cầu theo đường nhánh, trải qua trạm thu phí tuyến chính (lấy thẻ thu phí) nhằm nhập vào đường đường cao tốc đi về hướng Hưng Yên, Hà Nội. Hướng ra: các phương một thể đi trê tuyến phố cao tốc phía từ thành phố hà nội đi hải phòng qua trạm thu phí tuyến thiết yếu tại Km 95+500, (trả phí) đi theo con đường dẫn, gặp gỡ biển báo rẽ phải đặt đi Đồ Sơn; đi thẳng để vào Trung chổ chính giữa TP Hải Phòng.
Phương tiện di chuyển
Về phương tiện đi lại di chuyển, hãy chú ý cao tốc chỉ giành riêng cho xe chạy tốc độ tối nhiều 120 km/h và buổi tối thiểu 60 km/h. Vậy nên, muốn lấn sân vào cao tốc này, các bạn hãy chuẩn bị những phương tiện đi lại như taxi đường dài, xe cộ limousine, xe xe hơi hoặc xe cộ du lịch. Những mẫu xe máy hoặc phương tiện đi lại có tốc độ tối đa 60 km/h sẽ không còn được bước vào cao tốc. Vì vậy, hãy để ý để gạn lọc được phương tiện phù hợp với nhu yếu của mình.
Các trạm thu phí trên cao tốc tp hà nội – tp hải phòng – Quảng Ninh
Tuyến cao tốc có 7 trạm thu phí:
Trạm thu tiền phí Đầu TuyếnTrạm thu tiền phí cao tốc thành phố hà nội – hải phòng đất cảng (Văn Giang – Hưng Yên): ĐCT04, Tân Tiến, Văn Giang, Hưng Yên, Việt Nam
Trạm thu phí Quốc lộ 5B Hải Dương: Gia Tân, Gia Lộc, Hải Dương, Việt Nam
Trạm thu phí Quốc lộ 10 (nút giao Thái Bình)Trạm thu tiền phí cao tốc hà thành – Hải Phòng: ĐCT04, Hoà Nghĩa, Dương Kinh, Hải Phòng, Việt Nam
Trạm thu phí Đình Vũ
Trạm thu phí cầu Bạch Đằng
Lợi ích của con đường cao tốc hà nội Hải Phòng
Đương nhiên, với mối cung cấp vốn đầu tư khủng như vẫn đề cập, tầm đặc biệt của cao tốc thủ đô – tp hải phòng là không nên bàn. Cao tốc hà nội thủ đô – hải phòng đất cảng được review là sẽ hoàn thiện mạng lưới con đường cao tốc cho những vùng kinh tế tài chính trọng điểm phía Bắc. ở kề bên đó, cao tốc tp hà nội – tp. Hải phòng còn nằm trên tuyến hiên nhà đường cỗ châu Á, ASEAN. Theo đó, dự án công trình sẽ đóng góp phần thực hiện thỏa thuận hợp tác hợp tác giữa những nước, tiểu vùng Mê Kông, mở ra những thời cơ phát triển mới.
Xem thêm: Lời Bài Hát Là Con Trai Cũng Thật Tuyệt, Là Con Trai Cũng Thật Tuyệt
Riêng đối với thành phố Hải Phòng, tuyến đường cao tốc này có tầm ảnh hưởng cực lớn. Nó đó là trục giao thông vận tải quan trọng, góp kết nối hải phòng với Hà Nội, nối liền các vùng tài chính phía Bắc với nhiều cảng biển cả quan trọng. Kế bên ra, nhờ gồm dự án, những dự ác hạ tầng khác bao quanh khu vực cũng được phát huy hiệu quả, giao thương, dịch vụ, du lịch,… là hồ hết ngành hưởng trọn lợi những nhất.
Đường cao tốc tp. Hà nội – Hải Phòng giúp rút ngắn thời gian lưu thông giữa các tỉnh miền Bắc, sút tải mang đến QL5, huyết kiệm giá cả xăng dầu đến xác tài xế và đảm bảo bình yên giao thông.
Được biết, về cơ bản tuyến đường ô tô cao tốc hà thành – hải phòng đã đẩy mạnh được hiệu quả với lưu lại lượng xe chiếm khoảng 40% tổng lưu giữ lượng trên toàn tuyến giao thông thủ đô – Hải Phòng, giúp bớt tải, tinh giảm ùn tắc, TNGT mang lại tuyến QL5.
Giá vé cao tốc hà thành Hải Phòng
Cũng y hệt như các đường cao tốc khác, qua mỗi địa phận trọng yếu thì đều có những nút giao thông lên xuống, tùy ở trong vào từng nút giao thông và loại phương tiện mà ngân sách được tính không giống nhau. Giá chỉ vé được chia thành 5 loại phương tiện khác nhau:
Loại 1: Xe bên dưới 12 ghế ngồi; xe gồm tải trọng bên dưới 2 tấn; những loại xe buýt vận tải đường bộ khách công cộngLoại 2: Xe từ 12 số ghế đến 30 ghế ngồi; Xe có tải trọng tự 2 tấn mang đến dưới 4 tấnLoại 3: Xe tự 31 ghế ngồi trở lên; Xe gồm tải trọng từ bỏ 4 tấn cho dưới 10 tấn; xe cộ đầu kéo không kéo theo rơ mooc hoặc sơ mi rơ moocLoại 4: Xe có tải trọng từ 10 tấn đến bên dưới 18 tấn; xe cộ chở hàng bằng container trăng tròn feetLoại 5: Xe bao gồm tải trọng từ 18t trở lên; xe pháo chở hàng bằng container 40 feetCác chúng ta có thể tham khảo giá vé mang đến từng dòng xe ở bảng bên dưới đây:
Bảng giá vé cao tốc tp. Hà nội – Hải Phòng
| Lộ trình | Phương tiện giao thông chịu phí | ||||
| Loại 1 (VNĐ) | Loại 2 (VNĐ) | Loại 3 (VNĐ) | Loại 4 (VNĐ) | Loại 5 (VNĐ) | |
| Hà Nội – ql 39 | 40.000 | 60.000 | 70.000 | 110.000 | 150.000 |
| Hà Nội – quốc lộ 38 | 100.000 | 130.000 | 160.000 | 260.000 | 360.000 |
| Hà Nội – ql 10 | 150.000 | 200.000 | 250.000 | 400.000 | 540.000 |
| Hà Nội – Cuối tuyến | 190.000 | 250.000 | 320.000 | 510.000 | 700.000 |
| Hà Nội – Đình Vũ | 210.000 | 280.000 | 350.000 | 560.000 | 720.000 |
| QL 39 – ql 38 | 50.000 | 70.000 | 90.000 | 150.000 | 200.000 |
| QL 39 – quốc lộ 10 | 110.000 | 140.000 | 170.000 | 280.000 | 380.000 |
| QL 39 – Cuối tuyến | 150.000 | 200.000 | 250.000 | 400.000 | 550.000 |
| QL 39 – Đình Vũ | 170.000 | 220.000 | 280.000 | 440.000 | 580.000 |
| QL 38 – quốc lộ 10 | 50.000 | 70.000 | 80.000 | 130.000 | 180.000 |
| QL 38 – Cuối tuyến | 90.000 | 120.000 | 150.000 | 250.000 | 340.000 |
| QL 38 – Đình Vũ | 110.000 | 150.000 | 180.000 | 290.000 | 380.000 |
| QL 10 – Cuối tuyến | 40.000 | 60.000 | 70.000 | 110.000 | 160.000 |
| QL 10 – Đình Vũ | 50.000 | 70.000 | 90.000 | 150.000 | 210.000 |
| TL 353 | 10.000 | 15.000 | 20.000 | 40.000 | 60.000 |
Bên cạnh đó, một điểm đáng chăm chú là tuyến cao tốc thủ đô – tp. Hải phòng đã vận dụng thu giá tiền không dừng, gọi nôm mãng cầu là hình thức thu phí tổn bằng công nghệ tự xác minh tuyến đường phương tiện đã dịch rời và trừ tiền tự động vào tài khoản giao thông, nhờ vào đó, chủ xe ko cần dừng lại tại các BOT nhằm trả tiền.
Trạm thu phí tự động tại đường cao tốc
Nhìn chung, đường cao tốc thủ đô – Hải Phòng hiện tại đóng vai trò quan trọng đặc biệt đối với câu hỏi đi lại và luân chuyển hàng hóa của fan dân khoanh vùng này. Hy vọng bài viết đã khiến cho bạn hiểu thêm về đường cao tốc này để tiện lợi lưu thông trên tuyến cao tốc này. Theo dõi và quan sát thêm các nội dung bài viết trên trang web https://meeymap.com/ để cập nhật tin về những tuyến cao tốc một cách nhanh chóng nhất nhé!
Meey map | Tra cứu vớt thông tin bản đồ quy hoạch Bất Động SảnĐịa chỉ: Tầng 5 Tòa nhà 97-99 trơn Hạ, Đống Đa, Hà NộiSố điện thoại: 0869092929Email: ContactContents
2. Giá bán vé cao tốc thủ đô – Hải Phòng3. Lý giải ra – vào cao tốc hà thành – Hải Phòng5. Các hình thức thu tổn phí tại cao tốc tp hà nội – Hải PhòngGiá vé cao tốc thủ đô hà nội – Hải Phòng từ bỏ 10.000 – 720.000 VNĐ/lượt, tùy loại phương tiện và đoạn đường di chuyển. Để làm rõ hơn mức chi phí và thông tin về tuyến cao tốc này, các bạn đọc hoàn toàn có thể tham khảo nội dung bài viết dưới đây.
1. Tin tức chung về cao tốc hà nội – Hải Phòng
Đường cao tốc tp hà nội – tp hải phòng là con đường cao tốc trước tiên tại nước ta xây dựng theo tiêu chuẩn quốc tế, cam kết hiệu là CT.04. Đường cao tốc này còn gọi là Quốc lộ 5B.
Với chiều nhiều năm 105,5 km, đường đi bộ cao tốc hà nội – hải phòng đất cảng có điểm bước đầu nằm sống vành đai 3 của tp. Hà nội Hà Nội, bí quyết mố Bắc mong Thanh Trì 1.025 m. Điểm cuối là đập Đình Vũ, quận Hải An, tp Hải Phòng.
Cao tốc thủ đô – hải phòng đất cảng dài 105,5 km
Đường cao tốc thủ đô hà nội – tp. Hải phòng có 8 làn xe. Trong đó, gồm 6 làn xe đua với tốc độ lên tới mức 120 km/giờ, 2 làn ngừng xe khẩn cấp, dải phân làn cứng sinh sống giữa. Các xe ô tô có vận tốc dưới 80 km/giờ chỉ hoàn toàn có thể đi được sinh sống làn bên nên ngoài cùng.
2. Giá chỉ vé cao tốc thành phố hà nội – Hải Phòng
Giá thu tiền phí đường cao tốc hà nội – tp. Hải phòng có mức phí tổn thấp độc nhất vô nhị là 10.000 VNĐ/lượt và cao nhất là 720.000 VNĐ/lượt. Giá 1km con đường cao tốc thủ đô hà nội – tp. Hải phòng là 1.500 VNĐ/km.
2.1. Bảng chi phí cao tốc tp hà nội – Hải Phòng
Dưới trên đây là báo giá vé cao tốc tp. Hà nội Hải phòng tiếp khách hàng có thể tham khảo:
Lộ trình | Phương tiện giao thông vận tải chịu phí | |||||
| Mức thu phí (VNĐ) | ||||||
| Trạm 1 | Trạm 2 | Xe bên dưới 12 ghế ngồi; xe gồm tải trọng dưới 2 tấn; Các dòng xe buýt vận tải khách công cộng; | Xe từ bỏ 12 ghế ngồi đến 30 ghế ngồi; Xe tất cả tải trọng trường đoản cú 2 tấn mang đến dưới 4 tấn; | Xe từ 31 chỗ ngồi trở lên; Xe tất cả tải trọng từ 4 tấn đến dưới 10 tấn; Xe đầu kéo không kéo theo rơ mooc hoặc sơ ngươi rơ mooc; | Xe có tải trọng từ 10t đến bên dưới 18 tấn; Xe chở hàng bởi container đôi mươi feet | Xe gồm tải trọng từ 18t trở lên; Xe chở hàng bởi container 40 feet |
| Hà Nội | QL 39 (Nút giao Hưng Yên) | 39.000 | 59.000 | 69.000 | 108.000 | 147.000 |
| Hà Nội | QL 38 (Nút giao Hải Dương) | 98.000 | 128.000 | 157.000 | 255.000 | 353.000 |
| Hà Nội | QL 10 (Nút giao Thái Bình) | 147.000 | 196.000 | 245.000 | 393.000 | 530.000 |
| Hà Nội | Cuối tuyến | 187.000 | 245.000 | 314.000 | 501.000 | 687.000 |
| Hà Nội | Đình Vũ | 206.000 | 275.000 | 344.000 | 550.000 | 707.000 |
| QL 39 (Nút giao Hưng Yên) | QL 38 (Nút giao Hải Dương) | 49.000 | 69.000 | 88.000 | 147.000 | 196.000 |
| QL 39 (Nút giao Hưng Yên) | QL 10 (Nút giao Thái Bình) | 108.000 | 137.000 | 167.000 | 275.000 | 373.000 |
| QL 39 (Nút giao Hưng Yên) | Cuối tuyến | 147.000 | 196.000 | 245.000 | 393.000 | 540.000 |
| QL 39 (Nút giao Hưng Yên) | Đình Vũ | 157.000 | 216.000 | 275.000 | 432.000 | 569.000 |
| QL 38 (Nút giao Hải Dương) | QL 10 (Nút giao Thái Bình) | 49.000 | 69.000 | 79.000 | 128.000 | 177.000 |
| QL 38 (Nút giao Hải Dương) | Cuối tuyến | 88.000 | 118.000 | 147.000 | 245.000 | 334.000 |
| QL 38 (Nút giao Hải Dương) | Đình Vũ | 108.000 | 147.000 | 177.000 | 285.000 | 373.000 |
| QL 10 (Nút giao Thái Bình) | Cuối tuyến | 39.000 | 59.000 | 69.000 | 108.000 | 157.000 |
| QL 10 (Nút giao Thái Bình) | Đình Vũ | 49.000 | 69.000 | 88.000 | 147.000 | 206.000 |
| TL 353 | 9.000 | 14.000 | 19.000 | 39.000 | 59.000 |
2.2. Trạm thu phí cao tốc 5b
Dưới đấy là bảng biểu phí đường cao tốc 5b, chi tiết bảng tại đây
| Phương tiện giao thông vận tải chịu phí | Vé lượt (VNĐ) | Vé mon (VNĐ) | Vé quý (VNĐ) |
| Lệ tổn phí xe cao tốc thủ đô – tp hải phòng từ 4 nơi – 7 khu vực | 40.000 | 1.200.000 | 3.240.000 |
| Xe bên dưới 12 ghế ngồi; xe bao gồm tải trọng dưới 2 tấn; Các mẫu xe buýt vận tải đường bộ khách công cộng; | 40.000 | 1.200.000 | 3.240.000 |
| Xe từ bỏ 12 số chỗ ngồi đến 30 ghế ngồi; Xe gồm tải trọng từ bỏ 2 tấn cho dưới 4 tấn; | 55.000 | 1.650.000 | 4.455.000 |
| Phí cao tốc hà nội Hải chống 16 chỗ – 29 địa điểm ngồi | 55.000 | 1.650.000 | 4.455.000 |
| Phí xe cộ cao tốc tp. Hà nội Hải chống từ 30 nơi ngồi | 55.000 | 1.650.000 | 4.455.000 |
| Xe từ bỏ 31 chỗ ngồi trở lên; Xe bao gồm tải trọng trường đoản cú 4 tấn đến dưới 10 tấn; Xe đầu kéo ko kéo theo rơ mooc hoặc sơ mày rơ mooc; | 75.000 | 2.250.000 | 6.075.000 |
| Xe tất cả tải trọng từ 10 tấn đến bên dưới 18 tấn; Xe chở hàng bằng container trăng tròn feet | 125.000 | 3.750.000 | 10.125.000 |
| Xe có tải trọng từ 18t trở lên; Xe chở hàng bởi container 40 feet | 180.000 | 5.400.000 | 14.580.000 |
Lưu ý: giá chỉ biểu phí đường cao tốc 5b bên trên đã bao hàm thuế giá chỉ trị tăng thêm (VAT)
3. Lý giải ra – vào cao tốc thành phố hà nội – Hải Phòng
Dưới đấy là hướng đưa ra – vào của 5 điểm giao thông có lưu lại lượng phương tiện di chuyển nhiều độc nhất vô nhị của tuyến đường mức chi phí cao tốc hà nội – tp hải phòng mới.
3.1. Nút giao thông Thanh Trì (Vành đai 3 Hà Nội)
Nút giao Thanh Trì là điểm giao thông đầu tuyến đường cao tốc hà nội thủ đô – Hải Phòng. Nút giao này còn có hướng ra và hướng vào như sau:
Hướng ra:
Đi cầu Vĩnh Tuy, trung tâm Hà Nội: Đi theo hướng hà thành – hải phòng đất cảng đến Km 0+600. Khi thấy biển báo chỉ dẫn hướng đi cầu Vĩnh Tuy, Thạch Bàn thì rẽ phải theo biển hướng dẫn để đi ra đường Cổ Linh rồi lên trên cầu Vĩnh Tuy tìm hiểu Trung trung khu Hà Nội.Đi mong Thanh Trì, Bắc Minh, Quốc lộ 5: Đi theo con đường cao tốc tp. Hải phòng – Hà Nội, mang lại Km 0+200 thấy biển bảo thì có hai lựa chọn. Một là đi thẳng lên trên cầu vượt đi xuống đường vành đai III nhằm đi ước Thanh Trì, Mỹ Đình, Pháp Vân. Nhì là rẽ phải, đi theo nhánh đường qua Quốc lộ 5, Bắc Ninh, lạng Sơn.Hướng vào:
Từ trung tâm tp. Hà nội Hà Nội: Đi qua ước Vĩnh Tuy, rẽ yêu cầu qua đường Cổ Linh (Long Biên). Ví như thấy biển báo “Lối vào con đường cao tốc” thì xuất hành vành đai III, rẽ buộc phải và đi theo biển chỉ dẫn để xuống đường cao tốc.Từ vòng đai 3 – tp Hà Nội: Đi từ ước Thanh Trì qua Quốc lộ 5, thành phố bắc ninh hoặc ngược lại. Khi thấy biển báo “Lối vào con đường cao tốc” (cách mố Bắc cầu Thanh Trì khoảng chừng 1,25km) thì rẽ yêu cầu và đi theo biển hướng dẫn để ra đường cao tốc.
