Thông tin về cổ phần hóa, định giá hãng mặt hàng không giang sơn được ông Minh đề cập cho tại Hội nghị tăng mạnh tái cơ cấu DNNN (khối công ty Trung ương) đến năm 2015, vừa diễn ra tại Hà Nội.
Bạn đang xem: Cổ phần hóa vietnam airlines
"Việc định vị một thương hiệu hàng không chưa có tiền lệ ở nước ta nên có không ít đặc thù mà vận dụng theo các quy định của nhà nước là không thực hiện được," tổng giám đốc Vietnam Airlines Phạm Ngọc Minh mang đến biết.
Ở các cuộc họp lớn tất cả nội dung về tái cơ cấu tổ chức DNNN, những lãnh đạo của Vietnam Airlines đã các lần thông báo về bài toán định giá bán hãng sản phẩm không này, trước yêu mong của Thủ tướng tá là yêu cầu hoàn tất việc cp hóa trong thời hạn 2014, còn nếu như không sẽ điều gửi công tác của các lãnh đạo tại đây.
Vietnam Airlines sẽ hoàn tất bài toán thuê tư vấn nước ngoài xác định giá trị doanh nghiệp theo cách thức tài sản và phương pháp khác từ từ thời điểm cách đó một năm, và cuối tháng 2 vừa mới rồi đã report kết quả xác định giá trị công ty lên Bộ giao thông Vận tải.
 |
Ông Minh không cho biết cụ thể những khó khăn mà lại Vietnam Airlines chạm chán phải trong quy trình định giá chỉ mà không thể áp dụng những quy định hiện nay hành là gì. Tuy vậy thực tế đó là lần trước tiên hãng sản phẩm không đất nước được cp hóa nên chưa xuất hiện tiền lệ xác định giá trị doanh nghiệp tại 1 ngành nghề sale có tính tính chất như vận tải hàng không là điều dễ hiểu.
Xem thêm: Đại Học Hà Nội Điểm Chuẩn - Điểm Chuẩn Và Học Phí Trường Đh Hà Nội 4 Năm Qua
Còn theo kết quả định giá, Vietnam Airlines sẽ có được giá trị tương tự khoảng 2,739 tỉ USD trong các số đó riêng phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp khoảng 1,128 tỉ USD.
Ông Minh nói đến nay hãng sản xuất đã kết thúc công tác kiểm kê, đối chiếu công nợ và xử lý những tồn trên về tài chính. "Báo cáo tài chủ yếu của cửa hàng chúng tôi đến nay không hề khoản như thế nào treo, gác, thải trừ dù là nhỏ nhất," ông nói.
Kiểm toán đơn vị nước đã có văn phiên bản thông báo thẩm định tác dụng tư vấn định vị và xử lý tài thiết yếu của Vietnam Airlines, trước khi công bố giá trị doanh nghiệp. Vày nếu không, những cổ đông kế hoạch mà Vietnam Airlines đang tìm kiếm sẽ rất khó có thể có cơ sở để tiến tới việc mua hay không mua cp của hãng.
Tổng giám đốc Phạm Ngọc Minh mang lại rằng, hãng sản xuất hàng không quốc gia luôn đứng trước áp lực nặng nề lớn là tuyên chiến đối đầu và cạnh tranh mang tính toàn cầu. Bất kể một nắm đổi, dịch chuyển gì trên nắm giới đều phải có thể ảnh hưởng đến tình hình sản xuất sale của hãng vị mạng lưới bay của Vietnam Airlines rộng rãi trên toàn cầu.
"Malaysia Airlines bố năm qua lỗ cộng dồn sát 1 tỉ USD. Một hãng phệ khác cũng lỗ 350 triệu USD. Cơ mà nếu Vietnam Airlines cơ mà lỗ 10 tỷ đồng thì những cơ quan cai quản sẽ không để cửa hàng chúng tôi yên", ông nói với hội nghị./.
